手脚第七届中国海外入口展览会（以下简称“进博会”）最热点的展区之一，汽车展区成为科技高地和流量担当，参展车企纷纷亮出住持车型和前沿本领，向外界大秀“肌肉”。据了解，本届进博会汽车展区聚集了全球15大整车品牌、40多家企业参展。其中，内行、良马、日产、飞奔、丰田、福特别车企流畅七年“全勤”参展。与会高管纷纷表态俺去也新网，将无间深刻在华调和，鼓舞电动化、数字化转型，知足中国亏蚀者需求。

此外，这次汽车展区还革命题材，要点邀请无东谈主驾驶、低空经济、新式储能（汽车）等界限展商，齐集展示将来出行的要道身分。包括沃兰特、时的科技及御风将来等在内的飘舞器公司占据了汽车展区的“半壁山河”。

车企“全勤生”王人发力

本届进博会，全球15大汽车品牌同台比拼，并均将新能源车型与智能化手脚重头戏。

11月6日，记者在内行集团展台看到，本次内行汽车、奥迪、保时捷和软件公司CARIAD“组团”参展，共展出了6款纯电动车型。手脚展出要点，其初度线下展出了由高性能原土电子电气架构CEA启动的智能座舱模拟器。据悉，从2026年起，CEA将赋能内行汽车品牌在华纯电车型矩阵，并搭载于原土研发的全新纯电整车平台CMP，以及全球纯电整车平台MEB的国产车型。

良马集团这次不仅展示了BMWM眷属6款家具俺去也新网，还带来了新世代车型联系的素材展示。良马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔暗意：“良马不断升级在华研发体系，奋发于于以中国速率、中国革命为中国客户量身定制。良马也期待与中国顶尖革命力量加强调和、绽放革命，共同为中国亏蚀者打造他们喜爱的家具。”

日产汽车展示了多款代表其电驱化和智能化发展标的的家具，包括新能源认识车、无东谈主驾驶出租车以及本年刚刚参预中国市集的6座全球庭旗舰SUV等。“中国市集是全球汽车行业的发展焦点，亦然日产汽车的计谋要点。”日产中国惩处委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平暗意，咱们相配青睐进博会这个伏击的一样平台，但愿通过参展进一步践行咱们对中国市集长期不变的本旨。

福特汽车则携旗下福特、林肯两大品牌亮相，多款标记性硬派车型和性能车型亮相，开释出在中国市集“换挡提速”的积极信号。福特中国总裁兼首席执行官吴胜波暗意，进博会是促进全球经济一体化的伏击平台，同期也为福特提供了向更多亏蚀者展示旗下上风品牌、本领和家具的考究机会。

梅赛德斯—飞奔本年以10款燃油及新能源车型参展。梅赛德斯—飞奔集团股份公司董事会成员、领悟大中华区业务的唐仕凯暗意：“将来，在无间引入新家具和新本领的同期，将不断深刻与中国伙伴的调和。”

除纯电动车型外，氢能源车型也成为本届进博会上部分跨国车企的展示要点。其中，当代汽车集团带来当代全新氢燃料能源汽车Nexo；丰田汽车则带来被称为氢燃料电板车“腹黑”的三款燃料电板系统。

“飘舞汽车”成新晋明星

本届进博会汽车展区越过拓荒了“将来低空出行”专区。沃兰特、时的科技、御风将来、览翌航空等参展商展示了多旋翼、复合翼、倾转旋翼等eVTOL（电动垂直起降飘舞器）主流机型，利用场景褪色物流输送、救急挽回、载东谈主交通、低空旅游等界限。

据了解，eVTOL使用纯电能源，起降不需要跑谈，何况不错杀青智能化全自主飘舞，不需要飘舞驾驶员。

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御风将来展出了三款智能飘舞器家具，其中，2吨级大型M1eVTOL载东谈主真机初度面向公众绽放。“这台飘舞器是本届进博会最大展品。”御风将来现场责任主谈主员向记者先容，“M1eVTOL机械结构浅近，比较直升机具有制造和热爱资本低的上风，有时让合座概括运营资本降至直升机的15%傍边。”

上述责任主谈主员还暗意，以200公里/小时的巡航速率进行无东谈主驾驶飘舞，乘坐M1eVTOL从进博会地方地国度会展中心动身，不论是前去上海区域内的临港、张江，已经苏州市中心，都只需要大致15分钟的时期。公司按照“先货后东谈主”的法则，已向监管部门央求航空适航证，预测来岁将取得相应天资。

御风将来独创东谈主兼CEO谢陵暗意：“笔据初步测算俺去也新网，搭乘公司研发的M1eVTOL价钱只比现今出租车的价钱稍高小数，何况家具一朝杀青大范围利用，价钱还将无间下落，成为名副其实的‘空中出租车’。”