12月8日，伴跟着2024赛季F1在阿布扎比收官，当作有史以来第一位登陆围场的中国车手，周冠宇也行将风雅告别遵循了三个赛季的索伯车队并同期暂别赛谈。阿布扎比站赛后酒色网最新网址，险些系数中国车迷都为周冠宇奉上了祝贺，期待这位承载中国赛车灵通里程碑式荣耀的车手能够尽快重返围场接续修复。但不管对周冠宇如故对中国赛车灵通而言，这注建都不会是一条容易走下去的路。

“历史第一人”也难稳持席位

“三年说快不快，说慢不慢，从零到一，从无到有，中国首位F1车手，他的故事未完待续。” 12月9日，在完毕了遵循索伯车队的第三个赛季征途后，周冠宇通过搪塞媒体发出感触。而对所相干注F1的中国车迷而言，周冠宇的名字更早已与中国F1发展深深绑定在一皆。

在索伯车队遵循的三个赛季，周冠宇不断刷新多项属于中国F1车手的“第一”：第一位参加正赛的中国车手、第一位拿到积分的中国车手、第一位在F1首场比赛就获取积分的车手、第一位拿到比赛最快圈的中国车手、第一位在中国站赛事完赛的人车手、第一位拿下分站赛“最好车手”头衔的中国车手……与此同期，周冠宇还用团结三个赛季皆有积分入袋的发扬，进一步解释了我方“中国F1历史第一人”的实力。

可即便如斯酒色网最新网址，在行将有多数“00”后车手涌入围场的2025年，周冠宇依然未能接续获取车手席位。限度咫尺，来自欧洲媒体的讯息指出，周冠宇好像率将不才赛季以某一支车队储备车手的身份接续留在围场之内。

“我当今的嗅觉和一些其他车手不相同，因为我驯服我仍然有契机重返F1赛场，来岁不可能了”，在告别索伯车队时周冠宇坦言，2025赛季重返F1对他而言是个小概率事件，但“2026年偶而有但愿，我在这里还有未竟之业”。

改日两年或决定活命走势

事实上，在说明无法以正赛车手身份参加2025赛季的前提下，以储备车手身份接续留在F1，这对但愿重返赛谈的周冠宇来说并非不成经受。

一方面，当作储备车手周冠宇能够尽可能多地参与2025年赛车的试车与模拟器驾驶，这就给周冠宇不才赛季递补重回F1提供了可能；另一方面，琢磨到2026年F1王法大改，周冠宇偶而也能够借由储备车手身份尽可能多地参与新赛车研发，从而提前“摸底”新规下赛车的特质。

但即便如斯，周冠宇若念念要从储备车手再次坐回正赛的赛车座舱，却依然不是一件松弛的事情。领先即是年齿问题。一般而言，如若一位车手在照旧进入F1数个赛季后，仍然无法达到车队预期或解释本身有卓越其他车手的实力，那么险些系数车队都会倾向于遴选培养更为年青的车手。这关于1999年降生、行将不才赛季迎来26岁寿辰的周冠宇来说彰着不是好讯息。

此外，尽管凯迪拉克车队将在2026赛季风雅加入扩军后的F1，尽管凯迪拉克也已风雅任命周冠宇代言人格雷姆·劳登担任车队领队，但这却并不虞味周冠宇就能稳稳获取来自凯迪拉克的邀请。因为当作好意思国厂牌，凯迪拉克车队于今也只示意会将至少一个车手席位留给好意思国车手，而非来自中国的周冠宇。

在F1这个每赛季只可容纳20位人人最顶尖车手参与的顶级赛事中，竞争从来都是粗暴冷凌弃的。在不错预念念的2026赛季之前、在莫得中国车厂能够进入F1的前提下，其实莫得任何一个席位是能够确保交到周冠宇手中的。对中国车迷而言，偶而当下能作念的，也只关联词周冠宇不错领有更多运谈，匡助中国车手能够尽早重返F1。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

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